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          中速磨煤机

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          减速机漏油检测及故障处理方法

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          减速机漏油检测及故障处理方法

          发布日期:2018-10-16 作者: 点击:

          由于各类减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,假如没有透气孔或透气孔梗塞,则机内压力逐步增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,光滑油在压差作用下,从缝隙处漏出;减速机构造设计不合理:检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使分离面不平,从接触缝隙漏油;减速机制造过程中,铸件未停止退火或时效处置,未消弭内应力,必然发作变形,产生间隙,招致走漏;箱体上没有回油槽,光滑油积聚在轴封、端盖、分离面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;轴封构造设计不合理。

          早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封构造,组装时使毛毡受紧缩产生变形,而将分离面缝隙密封起来。假如轴颈与密封件接触不非常理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易梗塞,回油作用难以发挥。

          加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很凶猛,光滑油在机内四处飞溅,假如加油量过多,使大量光滑油积聚在轴封、分离面等处,招致走漏。

          检修工艺不当:在设备检修时,由于分离面上污物肃清不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时改换密封件等也会惹起漏油。减速机运转环境恶劣,常会呈现磨损、渗漏等毛病,主要的几种是:

          1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

          2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;

          3、减速机传动轴轴承位磨损;

          4、减速机分离面渗漏。

            针对磨损问题,传统处理方法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在弊端。补焊高温产生的热应力无法完整消弭,易形成材质损伤,招致部件呈现弯曲或断裂;电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落;且以上两种办法都是用金属修复金属,无法改动“硬对硬”的配合关系,在各力综协作用下,仍会形成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场处理,多要依赖外协修复。当代西方国度针对以上问题多运用高分子复合资料的修复办法,其具有超强的粘着力,优良的抗压强度等综合性能。应用高分子资料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属资料不具备的让步性,可吸收设备的冲击震动,防止再次磨损的可能,并大大延长设备部件的运用寿命,为企业俭省大量的停机时间,发明宏大的经济价值。

            针对渗漏问题,传统办法需求拆卸并翻开沈阳减速机后,改换密封垫片或涂抹密封胶,不只费时费力,而且难以确失密封效果,在运转中还会再次呈现走漏。高分子资料可现场管理渗漏,资料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克制减速机振动形成的影响,很好地为企业处理了减速机渗漏问题。而且制定出一系列减速机漏油的对策

          1、改良透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要缘由之一,假如设法使机内、机外压力平衡,漏油就能够避免。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污梗塞,而且每次加油都要翻开检查孔盖板,翻开一次就增加一次漏油的可能性,使本来不漏的中央也发作走漏。为此,制造了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,完成了均压,而且加油时从油杯中加油,不用翻开检查孔盖板,减少了漏油时机。

          2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的光滑油不在轴封处积聚,必需使多余的光滑油沿方向流回油池,即做到畅流。详细的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的光滑油经缺口、回油槽流回油池。

          3、改良轴封构造

          1)输出轴为半轴的减速机轴封改良:带式保送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较便当。将减速机崩溃,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,依照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,假如端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去理解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

          2)输出轴为整轴的减速机轴封改良:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,假如依照2.3.1计划改造,工作量太大也不理想。为减少工作量、简化装置程序,设计了一种可剖分式端盖,并对启齿式油封停止了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈启齿状,从启齿处将油封套在轴上,用粘接剂将启齿对接,启齿向上,再装上弹簧,推入端盖即可。

          4、采用新型密封资料:关于减速机静密封点走漏可采用新型高分子修复资料粘堵。假如减速机运转中静密封点漏油,可用外表工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复资料来堵,从而到达消弭漏油的目的。

          5、认真执行检修工艺:在沈阳减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可零落,分离面要清算洁净,密封胶涂抹平均,加油量不可超越油标尺刻度。

          6、擦拭:减速机静密封点经过管理,普通是能够到达不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴外表粗糙度高等缘由,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需求在设备中止运转后,擦拭轴上的油污。

          减速机


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          关键词:减速机,减速机哪家好,减速机保养

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